Обращение с материалами: рассмотрение альтернатив

Поскольку в этом году переработчики вернулись на торговые выставки и мероприятия, среди представленного оборудования были новые модели мобильных погрузочно-разгрузочных работ с электрическим или гибридным приводом.

В конце октября компания Caterpillar Inc. привезла на выставку BAUMA в Германии четыре таких машины: электрический мини-экскаватор 301.9; средний экскаватор 320; средний фронтальный погрузчик 950 GC; и компактный колесный погрузчик 906.

Машины питаются от прототипов аккумуляторов Caterpillar и оснащены встроенным зарядным устройством переменного тока. По данным компании, также планируется внешняя опция быстрой зарядки постоянным током.

Компания Caterpillar, штаб-квартира которой находится в США, заявляет, что литий-ионные аккумуляторы машин имеют модульную конструкцию, обеспечивающую гибкую конфигурацию для различных приложений, и спроектированы так, чтобы их можно было масштабировать в соответствии с потребностями отрасли и клиентов, обеспечивая при этом максимальную устойчивость на протяжении всего жизненного цикла, включая окончание срока службы. переработка и повторное использование.

«Компания Caterpillar имеет все возможности, чтобы помочь клиентам достичь своих целей в области устойчивого развития, включая снижение выбросов на стройплощадке», — говорит Тони Фассино из Caterpillar. «Важно, чтобы сегодня мы встречали клиентов на их пути к устойчивому развитию, предлагая различные решения, включая машины, работающие на возобновляемых видах топлива, или технологии, повышающие топливную эффективность, а также поддерживая их в будущем, когда мы обеспечиваем питание нашего следующего поколения машин».

Компания заявляет, что ожидает, что мини-экскаватор 301.9 и компактный колесный погрузчик 906 станут первыми коммерчески доступными моделями с литий-ионным аккумулятором.

В прошлом году Sennebogen представила свой гибридный погрузчик 835 G. Немецкая компания называет эту машину началом нового поколения машин серии G. Модель 835 G оснащена дизельным двигателем Stage V мощностью 188 киловатт и системой рекуперации энергии Green Hybrid, которую Sennebogen называет.

Дизельный двигатель нового погрузчика дополнен технологией Green Hybrid, «которая значительно повышает общие эксплуатационные характеристики системы», — говорит Сеннебоген. По данным компании, машина получает дополнительную рабочую скорость и улучшенные характеристики управляемости, обеспечивая при этом снижение затрат на топливо примерно на 30 процентов.

Сеннебоген сообщает, что 835 G Hybrid также доступен в версии с электрическим приводом. «Это также может снизить эксплуатационные расходы до 50 процентов, [в то время как] экологически чистый электродвигатель с низким уровнем выбросов обеспечивает работу с низким уровнем шума и вибрации даже в самых сложных ситуациях», — говорят в компании.

Мировой производитель оборудования Volvo Construction Equipment (Volvo CE) в прошлом месяце объявил, что модернизировал свои малошумные компактные колесные погрузчики L20 и L25 с нулевым уровнем выбросов, уделив особое внимание увеличению времени безотказной работы, универсальности и комфорта оператора.

Обновления включают увеличение максимальной скорости до 20,4 миль в час, возможность включения параллельного рычажного механизма, который обеспечивает высокий крутящий момент при различных применениях, дополнительные функции, удобные для оператора, и улучшенную зарядку». Это первые коммерчески доступные полностью электрические колесные погрузчики на рынке. «L25 Electric и L20 Electric уже были уникальными», — говорит Ларс Арнольд, менеджер по продукции электромобильности Volvo CE. «Эти обновления выводят их на новый уровень с улучшенным комфортом, производительностью и временем безотказной работы».

И L20, и L25 обеспечивают нулевой уровень выбросов выхлопных газов, более низкий уровень шума и аналогичные характеристики по сравнению с дизельными аналогами.

Вилочные погрузчики уже давно имеют варианты с аккумуляторным питанием, но производитель погрузчиков Toyota Material Handling (TMH) в этом году выпустил обновленную версию своего трехколесного электрического вилочного погрузчика.

Улучшения в области энергоэффективности позволяют увеличить время работы без подзарядки на 40 процентов. Режим автоматической мощности с учетом уклона автоматически переключает режим мощности для поддержания скорости при движении вверх по склону. Дополнительный литий-ионный аккумулятор Toyota сводит к минимуму затраты на техническое обслуживание и время простоя, повышая производительность.

Поскольку многие переработчики (и их клиенты) активно следят за своими выбросами углекислого газа, парад энергоэффективных новых моделей и обновлений продолжится и в 2023 году.